Die Zusammenarbeit mit Porsche festigt Pirellis Premium-Strategie und bestätigt die Position des italienischen Konzerns als ein führender Partner der angesehensten Automobilhersteller. Für den neuen Carrera realisierte Pirelli ein Reifen-Duo, das die Eigenschaften des jüngsten Modells des Stuttgarter Autoherstellers betont und zugleich Komfort, Performance sowie Fahrspaß garantiert. Der Porsche Carrera 911 ist mit P Zero Reifen in den Größen 245/35ZR20 für die Vorderachse und 295/30ZR20 für die Hinterachse ausgestattet.

Wie sein Vorgänger verfügt der neue 911 über den klassischen freitragenden Motor im Heck. Damit einher geht eine sehr ungleichmäßige Gewichtsverteilung. Um ihr zu begegnen, entwickelten Ingenieure des Reifenherstellers eine besondere Lösung. Dabei arbeiteten sie an der Mischung, dem Profil und der Struktur des P ZERO. Dadurch ermöglichten sie es dem Reifen, die Gewichtsunterschiede des Fahrzeugs auszugleichen. Eine wichtige Rolle spielen in diesem Kontext die unterschiedlichen Mischungen für die Reifen der Vorder- und der Hinterachse. Mit dieser speziellen Anfertigung konnte Pirelli die Balance-Probleme wirksam lösen, die ungleiche Gewichtsverteilung wird kompensiert. Zugleich sinken die Belastung der Hinterreifen bei Kurvenfahrten und der Verschleiß der Vorderreifen.

Die Mischung für den Hinterreifen enthält Kevlar, eine synthetische Faser, die exzellente Hitzebeständigkeit und Elastizität bietet. Ihre Längsausrichtung in der Mischung ermöglicht selbst bei hohen Temperaturen einen maximalen seitlichen Grip, beste Stabilität auch bei Höchstgeschwindigkeit sowie eine verbesserte Lenkpräzision. Zugleich werden die Risiken des Übersteuerns und des Reifenverschleißes erheblich gesenkt.

Der Vorderreifen hingegen enthält besondere Nano-Materialien, deren Längs- und Queraktion exzellenten Grip liefern und die Performance bei Kurvenfahrten verbessern.

Das eigens für den neuen 911er erarbeitete Profil des P ZERO hat seitliche Blöcke mit optimierter Profiltiefe. Die dadurch reduzierte Geräuschemission steht im Einklang mit den Reifenrichtlinien der Europäischen Union.

Porsche hat sich entschieden, auch den 911 Carrera Turbo mit Pirelli zu bereifen. Diese Version wird in den kommenden Monaten vorgestellt. Der mit Spannung erwartete Supersportwagen wird an der Vorderachse mit P ZERO Pneus der Größe 245/35ZR20 und an der Hinterachse mit Reifen der Größe 305/30ZR20 ausgestattet.

Sowohl das Design als auch das Material der P ZERO Reifen werden ständig weiterentwickelt. Diese Produkt-Linie ermöglichte es Pirelli, seine Marktführerschaft im UHPSegment zu festigen. Bislang erhielten P ZERO Reifen mehr als 200 Genehmigungen. Die führenden Autohersteller entschieden sich für P ZERO, um die extremen Leistungen ihrer Supersportwagen zu unterstützen und zugleich Fahrspaß und Sicherheit stetig zu steigern.

Dank der breiten Lauffläche ist auch die Aufstandsfläche des für den Waldeinsatz maßgeschneiderten Pneus größer, was den Bodendruck verringert und zugleich die Umwelt schont. Für gute Verschleißfestigkeit, Selbstreinigungseigenschaften und Griff sorgen das sich zur Schulter hin vertiefende Rillenprofil sowie die gleichmäßigen Flanken des Reifens.

Haltbarkeit und Griff

Das sich in Richtung Schulter vertiefende Rillenprofil in Kombination mit den gleichmäßigen Flanken des Reifens verstärkt die Haltbarkeit und den Griff des Reifens. Seine Formgebung unterstützt die Position der Raupenbänder und der Ketten, sodass diese einen guten Sitz auf dem Reifen haben. Die Raupenbänder sitzen fest und funktionieren ausgezeichnet auch unter feuchten Bedingungen, wo der Griff schwächer ist. Abriebstollen an den Pneuflanken reduzieren den von den Raupen verursachten seitlichen Verschleiß.

Vorteile des Nokian Forest King F

- Ein sehr stabiler Forstmaschinenreifen, der über ein gutes Selbstreinigungsvermögen und eine hohe Tragfähigkeit verfügt
- Gleichmäßige, haltbare Flanken und feste Lauffläche
- Hervorragender Griff ohne Raupenbänder und Ketten; wenn erforderlich, sitzen diese sehr gut

Nokian Tyres – der Pionier der Umweltfreundlichkeit

Unter den Reifenherstellern ist Nokian Tyres der Pionier der Umweltfreundlichkeit. Als erster Reifenhersteller der Welt verzichtete das Unternehmen auf den Einsatz von schädlichen Ölen in seinem Produktionsprozess und ging zum ausschließlichen Gebrauch von gereinigten Ölen über.

Umweltfreundlichkeit ist das zentrale Leitprinzip der Produktentwicklungsphilosophie von Nokian Tyres. Alle Produkte werden so konzipiert, dass sie die Umwelt möglichst wenig belasten. Die Gummimischungen, Laufflächen und Strukturen der Spezialreifen halten dem harten Verschleiß gut stand, was dem Anwender viele Einsatzstunden und eine garantierte Funktionalität unter anspruchsvollen Bedingungen bringt. Die leicht abrollenden Reifen reduzieren den Kraftstoffverbrauch und die Kohlendioxid-Emissionen. Der Produktentwicklung gelingt es immer wieder, die Vibration und das Reifengeräusch kontinuierlich zu verringern.

Nokian Heavy Tyres – Weltmarktführer bei Forstmaschinenreifen und Vorreiter bei Spezialreifen

Nokian Heavy Tyres Ltd. ist Weltmarktführer bei Forstmaschinenreifen, einer der führenden Hersteller von Spezialreifen und Teil des Konzerns Nokian Tyres plc. Das wichtigste Produkt sind Forstmaschinenreifen. Neben Forstmaschinen- und Landwirtschaftsmaschinenreifen umfasst die Produktpalette Reifen für verschiedene Arbeitsmaschinen für Häfen und Terminals, Bergwerke, Erdbewegung und Straßenwartung.

Insbesondere bei der Entwicklung von Forstmaschinenreifen hat Nokian Heavy Tyres seit Jahrzehnten eine Vorreiterposition inne. Das Unternehmen konzipiert Spezialreifen für die in den nordischen Ländern entwickelten Forstmaschinen, die seit den 60er Jahren die sogenannte CTL-Methode verwenden (CTL = cut to length).

Die schweren Nokian-Reifen werden sowohl auf dem Erstausrüstungs- als auf dem Ersatzmarkt verkauft. Mit den führenden Maschinen- und Geräteherstellern ist die Zusammenarbeit sehr eng. Neben den nordischen Ländern und Russland gehören Mittel- und Südeuropa, die USA und Kanada zu den Hauptabsatzgebieten.

Kundenspezifisches Dienstleistungskonzept

Die Bedürfnisse der Kunden, maßgeschneiderter Service und der Dialog mit Kunden sind die Schlüsselbegriffe der Handlungsphilosophie von Nokian Heavy Tyres. Die Leitidee dahinter ist ganz einfach: Dem Kunden wird Gehör geschenkt und seine Bedürfnisse werden flexibel und schnell erfüllt. Für die Mitarbeiter endet der Service aber nicht bei der Lieferung, sondern sie führen einen kontinuierlichen und regen Dialog mit Endkunden, Maschinenherstellern und dem Distributionsnetz, unabhängig von Zeit und Ort.

Der Anstoß zur Entwicklung von Innovationen kommt aus der Praxis. Die breite Produktpalette, sorgfältige Produkttests, kundenspezifische Rad-Reifen-Lösungen, leistungsfähige Produktion und nicht zuletzt die in Jahrzehnten erworbene Kompetenz garantieren, dass die Mitarbeiter schnell und effektiv auf die Bedürfnisse der Kunden reagieren.

Die gesamte Lieferkette befindet sich in den eigenen Händen von Nokian Heavy Tyres. Spezialisten suchen im Auftrag des Kunden einen Felgenlieferanten, der die Kundenbedürfnisse erfüllt, und sorgen zudem dafür, dass es bei Reifenlieferungen zu keiner unnötigen Lagerung, zu Logistikproblemen oder gar zu teuren Produktionsstillständen kommt.

Danach übernimmt der technische Kundendienst von Nokian Heavy Tyres die Verantwortung in der Servicekette. Für Erneuerung und Wartung von gebrauchten Rad-Reifen-Kombinationen ist ein Reifengeschäft vor Ort zuständig, wie zum Beispiel die Pneu Garagen Vianor.

Klein, kleiner, Nano. Das Wort stammt vom griechischen "nannos" ab und bedeutet Zwerg. "Winzling" wäre vielleicht die bessere Übersetzung, denn ein Nanometer hat die Ausdehnung von einem Milliardstel Meter.

Schon in den Anfängen des industriellen Automobilbaus nutzten die Reifenhersteller die Nanotechnik — zu einer Zeit, als es den Begriff noch nicht gab. Denn die ersten Reifenentwickler stellten fest, dass die Zugabe von Industrieruß zum Gummigemisch den Rollwiderstand und den Abrieb deutlich vermindert. Rund 40 verschiedene Rußtypen entwickelten die Reifenhersteller seitdem. Und jeder Typ vermag dem Reifen ganz spezifische Eigenschaften zu verleihen. Doch erst mit der Erfindung des extrem hoch auflösenden Rastertunnel-Mikroskops zu Beginn der 1980er Jahre erkannten sie, mit welcher Stoffklasse sie hantierten: mit nanoskaligem Kohlenstoff. Im Ruß bildet der Kohlenstoff winzige Klumpen, die aus hundert bis einigen tausend Atomen bestehen: typische Nanoteilchen mit einer Größe von 10 bis 300 Nanometer. Zum Vergleich: Ein Frauenhaar hat einen Durchmesser von 25.000 Nanometer bzw. 0,025 Millimeter. Im Nanobereich bewegt man sich also in atomaren Dimensionen. Und genau das macht die besonderen Eigenschaften der Nanoteilchen aus: Durch die im Vergleich zum Volumen extrem große Oberfläche haben sie ganz andere physikalische und chemische Eigenschaften wie ihre Gegenstücke aus der Makrowelt.

Die drei wichtigsten Kenngrößen eines Sommerreifen sind: Haltbarkeit (geringer Abrieb), Sparsamkeit (geringer Rollwiderstand) und Haftung zur Straße (hoher Grip, hohe Rutschfestigkeit). Dabei stehen diese Eigenschaften in einem Zielkonflikt zueinander. Das heißt: Verbessert man eine Eigenschaft, so verschlechtert sich eine andere.

Durch die Steuerung des Prozesses der Nanostrukturierung bei der Herstellung von Industrieruß ist es gelungen, die oben genannten Kenngrößen gezielt zu optimieren. Mit "maßgeschneiderten" Ruß-Nanoteilchen lässt sich ein Sommerreifen weich machen und zugleich vor Abrieb schützen. Und seine Elastizität lässt sich erhöhen, ohne den Rollwiderstand zu vergrößern.

Aber die Reifenhersteller "nano-designen" heute nicht nur den Zusatzstoff Russ, sondern auch andere Zusätze wie Zinkoxid und Silika (Siliziumoxid). Sommerreifen, die mit neuesten Erkenntnissen aus der Nanoforschung optimiert wurden, zeigen beeindruckende Qualitäten: So reagieren Hochgeschwindigkeitsreifen auf Lenkbewegungen schnell und sicher, erlauben bei anspruchsvollen Fahrbedingungen ein präzises Handling, verändern ihre Eigenschaften auch bei krassen Temperaturschwankungen oder plötzlich einsetzendem Regen nicht. Zugleich weisen sie einen hervorragenden Grip, eine hohe Fahrstabilität und gute Aquaplaning-Eigenschaften auf. Und sind dabei auch noch Kraftstoff sparend, langlebig, leise und umweltfreundlich.

Zivile Detektive nahmen den 66-Jährigen an der Schaffhauserstrasse fest, nachdem er bereits sechs Autoreifen zerstochen hatte. Er gestand die Taten bei einer schriftlichen Befragung, wie die Stadtpolizei mitteilt.

Der Mann wird nun verdächtigt, weitere 200 Autopneus zerstochen zu haben. Bei der Stadtpolizei gingen seit Mitte April rund 100 entsprechende Meldungen ein, 100 weitere im Zeitraum April bis Dezember. Im Rahmen von polizeilichen Ermittlungen erhärtete sich der Tatverdacht gegen den 66-jährigen in Zürich-Seebach wohnhaften Schweizer.

Es wird nun abgeklärt, ob der Mann auch für die Delikte in den letzten 12 Monaten verantwortlich ist. Der angerichtete Sachschaden im letzten und in diesen Jahr beläuft sich auf über 200’000 Franken. Der Mann wurde der Staatsanwaltschaft Zürich zugeführt.

Die Firma Pneu Service Habegger wurde im Jahre 1993 gegründet.
Am 1. Januar 2004 wurde die Firma in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Pneu Service Habegger ist ein Fachgeschäft für Autoreparaturen, Pneumontagen, Felgen, Batterien, Schneeketten und diversem Zubehör.

Autoreparaturen und Service
In der neu eingerichteten Werkstatt führt das Unternehmen aus Biglen Reparaturen und Servicearbeiten an allen gängigen Automarken aus.

Der Pneuservice  bringt Ihr Auto auch für die Prüfung im Strassenverkehrsamt auf "Vordermann". Auf Wunsch wird Ihr Fahrzeug beim Strassenverkehrsamt vorgeführt.

Der Reifenfachmann
Für die Reifenmontage stehen fünf Hebebühnen zur Verfügung. Mit den neuesten Maschinen und gut geschultem Personal werden Ihre Reifen in kürzester Zeit montiert und ausgewuchtet.

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Auch ein Pneuhändler freut sich über Lob und Tadel.

Kaufen Sie Ihre Pneus direkt beim Pneuhandel, oder in einem Pneushop? Die Erfahrungen vieler Autofahrer haben gezeigt, dass es besser ist, seine Pneus bei einem Pneuhändler direkt zu kaufen. Den hierbei sehen Sie die Ware und zahlen Ihre neuen Pneus direkt beim Pneuhändler risikolos.
Sie haben in Ihrer Nähe ein gutes Pneuhaus und sind mit den Serviceleistungen zufrieden, dann berichten Sie darüber, damit auch andere von Ihren Erfahrungen profitieren können.

Berichte zu Sommerpneus und Winterpneus werden wir hier veröffentlichen und mit Ihnen über die besonderen Beschaffenheiten der Pneus diskutieren und Erfahrungen austauschen. Sie kennen einen Pneuhändler der besondere Autopneu Occasionen anbietet, Schreiben Sie ins Pneuhändler Blog.